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當(dāng)前位置:首頁(yè)   >  產(chǎn)品中心   >  形創(chuàng)Creaform 3D彩色掃描儀  >  行業(yè)應(yīng)用

  • CREAFORM應(yīng)用 成功協(xié)助飛機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)

    Jet Aviation AG 是瑞士一家*的商務(wù)航空公司,該公司希望 Creaform 的 3D 工程服務(wù)部門對(duì)空的波音 737-800 飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行 3D 建模。 目的在于獲得飛機(jī)內(nèi)部情況的虛擬呈現(xiàn),從而使 Jet Aviation Z終能夠按照設(shè)計(jì)和制造方式對(duì)飛機(jī)內(nèi)部進(jìn)行安裝。 CREAFORM應(yīng)用 成功協(xié)助飛機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)——從掃描到 3D 模型-

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    更新日期:2024-09-23
  • 歷史悠久的輪式裝載機(jī)公司選擇應(yīng)用CREAFORM

    歷史悠久的公司 Atlas Weyhausen GmbH 在其質(zhì)量保證方面取得了創(chuàng)新:自 2011 年初開始,該公司就已將源自 Creaform 的 Handyscan 3D 三維掃描儀與 Geomagic 軟件結(jié)合用于測(cè)量組件和設(shè)備,同時(shí)還用于原型部件的數(shù)據(jù)反饋。. 歷史悠久的輪式裝載機(jī)公司選擇應(yīng)用CREAFORM

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    更新日期:2024-09-23
  • 3D 建模應(yīng)用

    為保證乘客安全、使設(shè)備得到正常維護(hù),必須對(duì)飛行器部件和結(jié)構(gòu)進(jìn)行表面沖擊損傷檢測(cè)。長(zhǎng)期以來(lái),復(fù)雜航空航天部件的檢測(cè)一直是困擾各個(gè)飛機(jī)制造商和航空公司的一個(gè)難題,例如,飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、引擎室、引擎機(jī)艙和駕駛艙,這些部件均屬于某個(gè)極為復(fù)雜且無(wú)法取出進(jìn)行檢測(cè)的總成裝配件。 航空航天行業(yè)相控陣 (PA) 檢測(cè)中的 3D 建模應(yīng)用

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  • 3D應(yīng)用:從“復(fù)興號(hào)”到高鐵列車

    Creaform公司的手持式3D掃描儀HandySCAN700曾參與了列車車頭和車窗檢測(cè)環(huán)節(jié)的工作。在檢測(cè)環(huán)節(jié)里,對(duì)裝配完成的高鐵車頭進(jìn)行掃描檢測(cè)分析,以確定總體誤差是否在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi);對(duì)車頭上車窗安裝孔等進(jìn)行檢測(cè),以確定公差符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),避免直接裝配造成玻璃脫落風(fēng)險(xiǎn)。 3D應(yīng)用:從“復(fù)興號(hào)”到高鐵列車

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  • 3D掃描儀應(yīng)用之-中國(guó)戲曲學(xué)院

    中國(guó)戲曲學(xué)院舞臺(tái)美術(shù)系,始終致力于在中國(guó)民族戲曲文化的基礎(chǔ)上建立舞臺(tái)美術(shù)學(xué)科專業(yè)特色。經(jīng)過多年的建設(shè)已經(jīng)在我國(guó)舞臺(tái)美術(shù)教育領(lǐng)域確立了一定的學(xué)術(shù)地位并形成了鮮明的專業(yè)特色。特別是在戲曲舞臺(tái)中的藝術(shù)設(shè)計(jì)與技術(shù)體現(xiàn)。 CREAFORM形創(chuàng)中國(guó)3D掃描儀應(yīng)用之-中國(guó)戲曲學(xué)院---

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  • 3D應(yīng)用于汽車和摩托車制造設(shè)計(jì)和研發(fā)流程

    3D應(yīng)用于汽車和摩托車制造設(shè)計(jì)和研發(fā)流程。PHIARO CORPORATION 是一家成立于 1939 年的日本設(shè)計(jì)研發(fā)公司,專門面向日本汽車和摩托車制造商提供端對(duì)端的造型、工程設(shè)計(jì)、建模、原型制作和小批量生產(chǎn)服務(wù)。PHIARO CORPORATION 一向作為新技術(shù)的早期采用者而聞名。

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